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包生肖赔多少: “飛豬購”,阿里全球化的下一步

2019年05月23日 11:57

香港最准1肖中特 www.xudtv.icu 胸懷“全球買、全球賣、全球運、全球付、全球游”宏大愿景的阿里巴巴,一直將全球化視作發展的重要策略,而飛豬購的提出,無疑是對“全球買”和“全球游”的一個補充。

行業-1-1

今年2月,飛豬與免稅店合作打造的“飛豬購”悄然上線,入口在飛豬首頁被稱為“金剛位置”的八宮格中體現。進入飛豬購的版面,可以看到日本免稅店Laox和意大利皮具品牌Furla香港旗艦店兩家店鋪已經上線,Laox首批8家日本線下門店都已開通這一服務。

目前飛豬購上可選擇的品類有美妝、家電、皮包,貨物數量不多,SKU仍在逐漸增加中。飛豬官方表示,未來飛豬購的經營范圍還會覆蓋快消品、服飾、奢侈品、保健品等品類。

其實,飛豬購的購物模式并不復雜。在傳統的免稅購物中,用戶需要在境外線下門店選購、支付以及提貨,而在飛豬購的模式中,用戶可以提前看到各個店鋪中貨物的價格和可提貨的門店,選擇門店和提貨時間后,再憑借提貨碼到線下自提。

在價格層面,飛豬購的貨品享有“免稅再九折”的優惠。未來在和其他品牌合作時,飛豬也將要求商家保證線上線下同價,或者給出更加優惠的折扣價格,以保證飛豬購的價格優勢。

3月20日,飛豬正式召開了飛豬購業務發布會,飛豬購業務負責人朱昊文這樣概括飛豬購的模式:“整個過程相當于線上旗艦店加預約線下取貨,飛豬購要做的就是Online to Offline的模式?!?/p>

根據文化和旅游局的數據,2018年中國出境游人次接近1.5億人,同時,中國游客境外購物支出占旅游總預算的比例為32%,并且每年都保持雙位數的增長,飛豬正是看上了這個發展中的市場。

“我們有自己的發展規劃,但是現在重要的事情還是建模式,把用戶體驗和商家入駐盡快完善?!敝礻晃乃?。

打造免稅店場景的邊玩邊購

飛豬的目標人群非常聚焦,必須要滿足出境和有購物需求兩個要求,從數據上說就是出境游中1.5億人中需要購物的部分用戶。在分析用戶行為的時候,飛豬發現這部分用戶在出境購物場景的選擇上以綜合型、多品類的集合店為主,也就是免稅店、購物中心、機場、超市等地方。

朱昊文分析道:“用戶對于一站式購物的需求更高,但目前并沒有一個獨立的商家可以給用戶一個完美的解決方案?!狽芍砭齠ń岷匣チ姆絞膠桶⒗鋨桶偷哪芰ν晟普飧鎏逖?,免稅店作為一個多品類、有質量保證的場景,將是飛豬購第一步的主要合作對象。

然而,消費者出境購物的痛點遠不止購物場景的問題,排隊時間長、比價難、無法保證貨物庫存,語言不通、熟人帶貨溝通難、購后游玩還需要照看貨物等都是消費者頭痛的問題。

朱昊文介紹,飛豬購的線上找店、選購、下單和支付等流程首先可以保證用戶能買到貨品,省去用戶找店、排隊、比價的時間,實現邊游邊購。如果是熟人帶貨,也省去了前面做抉擇和溝通的時間,只需要最后提貨即可。如果遇到語言不通的情況,在線上選購時可以咨詢在線客服,在線下也可以用飛豬掃商品的二維碼進入詳情頁,頁面將有中文和短視頻的解釋。

目前飛豬購合作的Laox退稅方式為滿5千日元自動免稅,但未來如果要拓展到其他模式的免稅店,消費者還是得按照規定得免稅模式來購買。免稅模式的店鋪買任何商品都是免稅價,退稅的模式是線上無法解決的,還是需要本人到線下完成支付等手續。

定向邀約制保證品質和價格

朱昊文透露,免稅店的類型有很多,如今正在談的主要是綜合類的免稅店,未來可能還會和特定品類的免稅店、如市區、郵輪等其他場景的免稅店進行合作,另外,國外如DFS等免稅店集團旗下的門店是跨國家的,飛豬購也會進一步探討。

除了免稅店,飛豬購還正和意大利的25個奢侈品店進行洽談。因為奢侈品的商品價格高昂,所以在支付模式上,飛豬購將會以先付定金,提貨后付尾款的方式保證商家的利益,也保證用戶能夠買到相應的商品。

朱昊文認為,商家和飛豬合作打造飛豬購主要有三個優勢。減少支付時間不僅可以方便用戶,也提高了商家的效率,而提高用戶購買的確定性、做到精準引流都可以為商家提高銷量。另外,有些國外著名品牌在國內市場缺少品牌辨識度,和阿里巴巴的合作不僅能夠運營企業數據,對品牌力的提升也有幫助。

為了保證商品的品質和來源,飛豬購沒有采用淘寶天貓的報名制,而是采用了定向邀約制。朱昊文表示,只有滿足了品牌保障、品質保障、服務保障的品牌才能成為飛豬購的合作伙伴?!罷餑蓯∪ハ顏叨雜諂分時Vず蛻唐匪菰吹牡P?,但是坦白來說,在中國無論是平臺還是個人,要完全保證在國外購物時溯源并不是一件簡單的事情?!?/p>

有業內人士提出,如今如韓國樂天等免稅店已經有自己線上渠道和營銷方式,飛豬購在與商家合作的時候,可能會與這些自由銷售渠道形成沖突。

但朱昊文認為恰恰相反:“我不排除有些品牌會把飛豬購當成挑戰,但相信大部分品牌會當成新的機會。如今很多門店會選擇線上線下不同平臺銷售,因為這些場景都有他們的目標人群,這和他們的原有體系并不沖突?!?/p>

按照計劃,飛豬未來還將與飛豬購的合作伙伴打通會員體系,互通會員權益。在這之前,飛豬已經和萬豪、新加坡航空等眾多酒店、航司打通了會員體系。

阿里技術帶來了最大的優勢

飛豬購嚴格意義上其實并不算是一個新事物,早在2014年,攜程就已經提出“全球購”的概念,并且陸續也開始與免稅店進行合作,例如最近與飛豬達成合作的日本免稅店Laox,在2016年底就與攜程簽訂合作協議。

在攜程、途牛和同程藝龍的APP上,都可以找到免稅購物的入口,但是和飛豬購不同的是,OTA多以發優惠券、返現、折扣等方式體現。朱昊文認為,這種合作方式具有很高的不確定性,意味著用戶在領取后有很大的可能放棄購買。而在飛豬購上,因為用戶已經在提貨前完成了支付動作,購買的幾率大大提升。

但在攜程上可以看到,攜程的全球購也已經上線在線商城,線上同樣可以看到價格以及實現購買,同時還可以選擇提貨的酒店、港口或機場進行取貨,相比之下,飛豬購暫時仍需到線下門店自提。

目前飛豬購上的商品基本顯示“不支持7天退換”,但朱昊文表示,未來會完善整個退換的流程。對此,有業內人士提出質疑,在和境外免稅店的合作模式中,退還意味著在跨境支付等細節問題需要處理,麻煩便會增加。

朱昊文承認,這確實是一個難點,“原來在免稅店線下購物時,退還非常難,今天用戶如果可以提前做決定,飛豬需要和商家在線上進行諸多事項的改動。但如果從退貨保障的方面看,線下退貨是沒有任何方式的,飛豬作為一個平臺,起碼能告訴消費者基本規則,出現問題時也多一道保障?!?/p>

和其他OTA相比,另一個不同點在于飛豬購的入口位于飛豬的“金剛位”,而攜程、同程藝龍等都放在2級甚至更深的入口,并且和換匯等業務放在一起?!罷庹侵っ髁朔芍磣穌餳滴竦木魴??!敝礻晃乃?。

“阿里的優勢在哪里?這項業務看上去很簡單,但是背后有很多工作要實現。首先你要有足夠的數據,找到出境的人群,然后你要有能跨境支付的技術能力,最后消費者對于這個平臺是不是有熟悉的購物心智,在阿里體系下,飛豬擁有這些能力。我們現在確實看到很多同業伙伴也在做這個事情,但能堅持做下去的并不是特別多?!?/p>

朱昊文強調,作為有實體電商基因的阿里巴巴,最大的優勢就是技術,在做虛擬商品服務型時,企業也需要依托其實物電商能力。

“全球買”和“全球游”的補充

在阿里巴巴的體系中,飛豬購的推出并不是飛豬單打獨斗,阿里的其他業務也給了飛豬很大的協同效應。例如朱昊文提到的境外支付技術和境外購物心智,支付寶和天貓都從中扮演了重要角色。

“很多國家都有阿里巴巴的‘大使團隊’,也有支付寶和天貓的海外團隊,所以阿里體系中其實與這些商家很多都已經有過合作,當推出新業務時,感興趣的商家接入速度就比較快了,這是阿里的一個優勢?!?/p>

朱昊文預測,在半年之內,飛豬購會有更多商家入駐,而合作國家又以日本為首要發力點,泰國、韓國、意大利等國家也有待開發,國內機場免稅店也在計劃范圍內,但也設在出境區域。

據了解,阿里巴巴中涉及出境購物的業務并非飛豬購一個,還有天貓國際?!昂芏噯宋飾姨烀ü駛岵換岷頭芍砉盒緯刪赫?,我的答案是:不競爭,還有配合?!?/p>

朱昊文解釋,從用戶群像的角度來說,飛豬購針對的是將要出境,享受自己購物樂趣的人群,而天貓國際是不出境,但能實現全球購的人群,這兩個人群本身是不同的。

而從商家的合作方式上來說,以Laox為例,Laox不僅和飛豬合作開店,也在天貓國際上開了一家店,為什么?因為兩個店鋪針對的人群、場景不盡相同,這是一個相互配合的過程?!霸詘⒗锏奶逑抵?,我們希望未來和商家的合作點更加多元化?!敝礻晃謀硎?。

但是營銷方式也可能和其他業務的玩法不一樣,比如對于“飛豬購是否會加入雙11”的問題,朱昊文笑稱飛豬購不一定要用折扣為主導的玩法。負責過農村淘寶和天貓的朱昊文認為,飛豬購可能用報銷從機場到門店取貨的交通費用、把你從門店送到機場等方式替代直接的折扣,“總而言之,我們醞釀的玩法遠大于今天的雙11?!敝礻晃男Τ?。

胸懷“全球買、全球賣、全球運、全球付、全球游”宏大愿景的阿里巴巴,一直將全球化視作發展的重要策略,而飛豬購的提出,無疑是對“全球買”和“全球游”的一個補充。

在2018年11月,中國免稅品(集團)有限責任公司(簡稱“中免集團”)和阿里巴巴集團簽署了戰略合作備忘錄。此次戰略合作內容涉及阿里巴巴旗下飛豬、阿里云、支付寶、菜鳥物流等多個業務線。

當時阿里巴巴集團CEO張勇表示:“伴隨著服務型消費升級和技術發展,價格型旅行消費向價值型旅行消費逐漸轉變,出行人群對于旅行全鏈路、全場景體驗升級的需求越來越高,數字技術和商業,正在以前所未有的速度進行全面的結合。隨著出境游熱度的日益增長,免稅購物已經成為深受游客喜愛的購物形式?!?/p>

在飛豬購業務發布會上,朱昊文也說出了飛豬購的發展規劃,“我們規劃在3-5年的時間內打造出一個千億購物規模,服務2億出境購物人群。到2020年大家或許就能看到飛豬購從業態、國家、品牌行有非常大規模的拓展。到了2023年左右,我們希望只要中國人想去的地方,都能在飛豬上預先選擇想要的商品,這是我們的愿景?!?/p>

朱昊文想起淘寶做電商不被看好的歲月說:“電商發展到現在,并不是要創造一個新需求,而是希望在另一個場景提升用戶之前不完美的體驗?!?/p>

*作者系環球旅訊研究員

■ 文 / 李嘉詠 *(本文首發于《經理人》雜志2019年05月刊)

  本文來源: 經理人網 責任編輯:sinomanager-li
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